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Pièces en acier de moulage d'automobiles et de camions
Bras de commande du véhicule
Le bras de commande d'une voiture est un composant crucial du système de suspension. Fabriqué en matériaux tels que l'acier ou l'alliage en aluminium, il relie principalement la fusée de roue au cadre du véhicule. À travers des joints à billes ou des bagues en caoutchouc, il relie élastiquement la roue au corps, transmettant diverses forces et assurant la trajectoire fixe de la roue.
Caractéristiques matérielles
Acier: très résistant à l'impact (par exemple, maintenir la stabilité même lors de la négociation d'un nid-de-poule à 70 km / h), mais également relativement lourde.
Aluminium: réduit le poids (plus de 25% de réduction) et possède une résistance à la traction de 293 MPa, mais dans des conditions de fonctionnement extrêmes, sa résistance à l'impact n'est que de 60% de celle de l'acier.
Fibre de carbone: réduit encore le poids de 37,1% et augmente la rigidité de 18%, mais à un coût plus élevé.
Impacts de l'échec
Les dommages à la bague en caoutchouc de bras de commande ou au joint à billes peuvent entraîner un relâchement du châssis, un bruit inhabituel, des vibrations, une déviation et une usure anormale des pneus, ce qui a un impact direct sur la stabilité et la manipulation de la conduite.
Recommandations de test
L'état de l'articulation de la balle peut être déterminé en observant un bruit de châssis inhabituel, en secouant le pneu pour vérifier le relâchement ou en utilisant un pied de biche pour secouer le pneu.